Если вы хорошо водите машину и ищете работу, то знайте, что на delucru.md есть множество вакансий в этой сфере с высокими зарплатами, которые достигают 100 тысяч леев в месяц. Однако, зарплаты в государственных организациях существенно отличаются от частного сектора. Некоторые могут сказать, что это типичная тенденция для всех сфер деятельности. Но здесь другая ситуация. На самом деле, существуют две системы оплаты труда, установленные разными законами. О чем именно идет речь, вы узнаете из статьи.
На сайте delucru.md представлено множество предложений от компаний, ищущих специалистов в этой области. Зарплаты варьируются от 1 000 до 100 000 леев в месяц, в зависимости от уровня и опыта кандидата. Инструмент сравнения зарплат показывает, что 26 компаний предлагают зарплаты от 1 000 до 12 000 леев, в то время как в других 26 предложениях указаны зарплаты от 41 000 до 60 000 леев в месяц. Для еще 21 организации зарплата варьируется от 12 000 до 23 000 леев. Итак, все, что вам нужно сделать, это зайти на сайт delucru.md и внимательно прочитать доступные объявления о работе, чтобы определить, что вам действительно подходит.
В бюджетной сфере водители получают зарплату на основании приложения № 10 к Закону № 270/2018 о единой системе расчета заработной платы в бюджетной сфере.
Анна Молдовану
старший советник Департамента социально-экономической защиты Национальной конфедерации профсоюзов
“Водителя автомобиля можно найти по функциональному коду H6174, классу оплаты 30 и коэффициенту зарплаты – 1,83. Для расчета зарплаты сотрудников бюджетной сферы с 1 января 2024 года установлено нормативное значение в 2100 леев, за некоторыми исключениями. В данном случае базовая зарплата водителя составит: 2100 (базовое значение) х 1,83 (коэффициент заработной платы) = 3843 лея”, — уточняет старший советник Департамента социально-экономической защиты Национальной конфедерации профсоюзов Анна Молдовану.
Согласно этому же закону, «класс оклада» представляет собой уровень четкого позиционирования должности в общей иерархии функций в системе оплаты труда. А статья 4 закона объясняет «коэффициент оклада» как числовое выражение, соответствующее классу оклада. На основании этого коэффициента рассчитывается базовый оклад по каждой должности.
В соответствии с пунктом 9 приложения, уровень оплаты для должности "водитель" определен для тех, кто управляет грузовиками и фургонами общего назначения с максимальной грузоподъемностью до 3 тонн, а также для водителей автотранспортных средств. В зависимости от вида транспорта и сложности работы, уровни оплаты для этой категории сотрудников увеличиваются по сравнению с теми, которые указаны в таблице (30), следующим образом:
В реальном секторе водители получают заработную плату на основе Приложения № 5 к Постановлению Правительства № 743/2002 об оплате труда работников хозрасчетных предприятий.
Таким образом, водители грузовых и легковых автомобилей – фургоны общего назначения с максимальной нагрузкой:
Водители легковых автомобилей, включая специальные и санитарные автомобили (за исключением скорой помощи) — 4 категория;
Водители машин скорой помощи и оперативных автомобилей с особыми звуковыми сигналами (тип "Сирена"), а также специальных автобусов и скорой помощи — 5 категория;
Водители автобусов, в том числе специальных и санитарных (за исключением мед.помощи) и при габаритной длине автобуса:
Водители мотоциклов и мотороллеров — категория 3.
Кроме того, в зависимости от типа транспорта, который управляет водитель, при определении размеров тарифных заработных плат за единицу времени или ежемесячных заработных плат для водителей применяются следующие коэффициенты, учитывая сложность выполняемых работ:
"Тарифная заработная плата водителей автомобилей с прицепами, выплачиваемая за единицу времени, увеличена до 20 процентов. Кроме того, водителям могут быть предоставлены компенсационные надбавки и надбавки к заработной плате, минимальный размер которых установлен в приложении № 1. 6 соответствующего решения. Так, водителям грузовых, легковых автомобилей и автобусов по квалификационным классам: не менее 10% тарифной заработной платы для водителей II класса и не менее 25% для водителей I класса за время работы водителем", — поясняет Анна Молдовану.
Квалификация III класса присваивается водителю при приеме на работу после прохождения профессиональной подготовки, а II и I класса — в процессе трудовой деятельности при непрерывном профессиональном обучении. Присвоение II и I квалификационных классов осуществляется квалификационной комиссией подразделения, где они работают. На предприятии, где нет профильных специалистов, проведение оценки проводится на другом предприятии, где есть такая комиссия.
Основным условием для присвоения квалификационного класса является окончание курсов автошколы, организованных лицензированными учреждениями, сдача квалификационных экзаменов и получение водительского удостоверения в порядке, предусмотренном Положением о процедуре экзаменов для получения права управления транспортными средствами, выдаче и действии водительского удостоверения, утвержденным Постановлением Правительства № 181/2022.
“Помимо базовой заработной платы, предприятия реального сектора имеют право устанавливать доплаты и надбавки для своих водителей за интенсивность работы до 25% от тарифной заработной платы и увеличивать доплаты и надбавки, указанные в Приложении № 5, а также устанавливать другие компенсации из собственных средств (выделенных средств), предусмотренных для этих целей в коллективных договорах или правилах о оплате труда", — говорит старший советник Департамента социально-экономической защиты Национальной конфедерации профсоюзов Анна Молдовану.